Aeroporto Gino Lisa di Foggia: l’intervista all’assessore regionale al Bilancio Raffaele Piemontese
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l netto delle battaglie, delle manifestazioni di piazza, che ci sono state e sono servite a mantenere accesi i riflettori sull’aeroporto, penso a quelle del comitato Vola Gino Lisa e della dottoressa Maria Luisa D’Ippolito (nel mezzo la firma dell’allora ministro Toninelli sul Servizio di Interesse Economico Generale), il progetto di rinascita dello scalo di Foggia, riavviato quattro anni fa dal nuovo Governo regionale, ha in Raffaele Piemontese, l’assessore regionale al Bilancio con delega alla Programmazione, uno dei protagonisti principali, insieme al Governo Emiliano e ad Aeroporti di Puglia, della sfida che entro l’estate prossima si dovrebbe concludere con la consegna della pista allungata, finalmente.
Perché, se è vero che le vittorie hanno mille padri e le sconfitte sono orfane, è altrettanto vero che dall’agosto 2015 ad oggi, Piemontese, al quale Emiliano pare abbia dato estrema fiducia e carta bianca sulla vicenda, si è caricato sulle spalle la responsabilità di provare a riattivare lo scalo, “lavorando in silenzio” e tentando di convincere i commissari europei dell’importanza che il Gino Lisa avrebbe rivestito per l’economia della Capitanata e della Puglia.
Va detto che se la Regione Puglia non avesse trovato l’escamotage per mettere il 100% di risorse pubbliche, anche attraverso la brillante intuizione della sede della Protezione Civile e quindi fornendo l’assist per sbloccare l’impasse di uno scalo che oltre che per i voli dei passeggeri, avrà anche una funzione pubblica, oggi non saremmo qui a parlarne. O ne parleremmo in altri termini.
Va dato a Cesare quel che è di Cesare, riconoscendo alla Regione Puglia, ad Aeroporti di Puglia, a Michele Emiliano e a Raffaele Piemontese, di aver avuto la pazienza di incassare critiche e attacchi al loro indirizzo, talvolta frontali, preferendo agli slogan e ai proclami, il lavoro e il silenzio.
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